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　　融資租賃一直是東疆保稅港區(qū)的一塊“金字招牌”。在自貿(mào)區(qū)的背景下，東疆保稅港區(qū)已初步形成了租賃產(chǎn)業(yè)集聚效應。

　　

　　作為自貿(mào)概念的策源地，東疆保稅港區(qū)仍在金融改革上做足文章，“交付監(jiān)管”模式的面世讓融資租賃再創(chuàng)新突破。

　　

　　而這，僅僅是開始，在東疆保稅港區(qū)，融資租賃全產(chǎn)業(yè)鏈才是真正的目標。

　　

　　新模式因需而生

　　

　　更迭是一種趨勢，當產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，勢必將出現(xiàn)新的模式來對其優(yōu)化。在天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)，融資租賃一直是其“金字招牌”，發(fā)展不斷地提速，也不停地帶來新的模式。

　　

　　目前，國內(nèi)企業(yè)在辦理股權(quán)交易時，因涉及主體不多，結(jié)構(gòu)相對簡單，買賣雙方在簽訂協(xié)議后一般自行安排辦理。

　　

　　但是在租賃行業(yè)，動輒數(shù)千萬美元的大額租賃資產(chǎn)交易中，存在專業(yè)性強、交易主體多、法律文件復雜、變更程序多等問題，其交易復雜性遠超一般股權(quán)交易。債權(quán)債務如何承接、交易風險如何規(guī)避、交易時間如何把控等問題一直困擾交易各方。

　　

　　為了有效解決這一問題，東疆租賃資產(chǎn)交易平臺借鑒了國際成熟的第三方托管模式，在國內(nèi)創(chuàng)新性地提出了“交付監(jiān)管模式”。交付監(jiān)管模式主要針對租賃公司之間的SPV股權(quán)交易和大額租賃標的資產(chǎn)交易，可為交易各方搭建一個風險可控、安全高效的平臺。

　　

　　在交付監(jiān)管模式下，交易各方需將交易文件和資金分別交由東疆租賃資產(chǎn)交易平臺監(jiān)管，而東疆租賃資產(chǎn)交易平臺作為交付監(jiān)管人，可以根據(jù)情況控制交易時點和交易風險，幫助交易雙方實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)、文件和資金的安全、無縫交割。

　　

　　新模式創(chuàng)造新紀錄

　　

　　近日，在天津東疆租賃資產(chǎn)交易平臺的交付監(jiān)管下興業(yè)金融租賃從注冊于東疆保稅港區(qū)的中軌租賃成功購得一家飛機項目公司（SPV）的100%股權(quán)。

　　

　　這單交易不僅開啟了國內(nèi)飛機租賃資產(chǎn)交易的“交付監(jiān)管”模式，同時還實現(xiàn)了金融租賃公司與非金融租賃公司之間的SPV股權(quán)交易創(chuàng)新。

　　

　　據(jù)了解，這家被交易的SPV企業(yè)由中軌租賃于2014年在東疆保稅港區(qū)設立，名下?lián)碛幸患茏赓U給山東航空的波音737-800型飛機資產(chǎn)。

　　

　　經(jīng)過多次溝通，承租方山東航空與融資銀行上海銀行作為支持方，配合興業(yè)金融租賃與中軌租賃完成了該SPV企業(yè)的股權(quán)及資產(chǎn)的整體轉(zhuǎn)讓。

　　

　　“這是國內(nèi)第一單金融租賃公司與外商投資融資租賃公司之間的SPV股權(quán)交易，將對SPV股權(quán)在不同類型的飛機租賃公司之間進行交易起到積極的引領(lǐng)示范作用。” 東疆國際航運與金融發(fā)展促進中心相關(guān)負責人說。

　　

　　同時，為了控制交易風險與交易時間，兩家租賃公司試水了“交付監(jiān)管模式”，通過東疆租賃資產(chǎn)交易平臺辦理了股權(quán)和資金交割，還實現(xiàn)了國內(nèi)SPV企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓交付監(jiān)管業(yè)務的第一單。

　　

　　“這次SPV股權(quán)交易可以說是一單業(yè)務兩項創(chuàng)新，開啟了我國飛機租賃資產(chǎn)交易領(lǐng)域"交付監(jiān)管模式"這一全新模式，”上述負責人表示。

　　

　　打通產(chǎn)業(yè)鏈通道

　　

　　“與其他幾個自貿(mào)區(qū)相比，天津自貿(mào)區(qū)總體方案的主要特色之一就是突出租賃業(yè)發(fā)展，為全國的租賃業(yè)發(fā)展探索新模式、積累新經(jīng)驗。作為東疆保稅港區(qū)一直以來的主導產(chǎn)業(yè)，融資租賃業(yè)將獲得重點支持，再次迎來新的發(fā)展契機。”東疆保稅港區(qū)管委會主任張愛國表示。

　　

　　截至今年首季度，東疆累計注冊租賃公司達1003家，其中內(nèi)外資融資租賃公司234家、單一項目公司624家，累計注冊資本590.4億元。

　　

　　據(jù)了解，目前東疆累計完成476架飛機、11臺飛機發(fā)動機、67艘國際航運船舶、6座海上石油鉆井平臺的租賃業(yè)務，租賃資產(chǎn)總額累計達4000億元人民幣。特別值得一提的是，目前國內(nèi)航空公司運行的10架民航飛機中，就有1架是從東疆租入的。

　　

　　在業(yè)內(nèi)看來，目前，東疆融資租賃業(yè)正在打通產(chǎn)業(yè)鏈通道，使得產(chǎn)業(yè)逐漸成為一個完整的閉環(huán)。剛剛落戶東疆的天津航空金融服務有限公司董事長任衛(wèi)東認為，東疆已經(jīng)成為了中國融資租賃的一個聚集地，在航空產(chǎn)業(yè)租賃方面尤為明顯。

　　

　　“在未來發(fā)展中，這些租賃公司也需要飛機資產(chǎn)管理、飛機及部件交易經(jīng)紀、飛機融資咨詢、飛機及部件價值評估、飛機殘值處置、航空投資咨詢及管理、飛機租賃咨詢等服務。”任衛(wèi)東說，“可以說目前東疆保稅港區(qū)正在朝融資租賃全產(chǎn)業(yè)鏈的方向發(fā)展，而我們也將依托自貿(mào)區(qū)，為航空投資機構(gòu)、租賃公司及航空公司等機構(gòu)提供專業(yè)化、全方位的航空金融和資產(chǎn)管理服務。”

　　

　　對于未來，張愛國則表示，東疆將持續(xù)推進國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設，建成具有國際先進水平的全球飛機租賃中心，船舶、海洋工程結(jié)構(gòu)物租賃基地。同時還將進一步完善金融環(huán)境、司法環(huán)境、人才交流環(huán)境等軟環(huán)境，營造與國際接軌的租賃生態(tài)體系，力促租賃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。