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　　《證券日報》記者獲悉，繼5月18日集中批復(fù)6個大型基建項目之后，國家發(fā)改委再批復(fù)呼和浩特市、南京市、南昌市三個城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，三個項目近期總投資達(dá)到2151.91億元。結(jié)合5月18日6大項目包2435.77億元投資規(guī)模，本周以來，國家發(fā)改委新批復(fù)基建項目投資總額已高達(dá)4587.68億元。

　　

　　據(jù)《證券日報》記者觀察，此次新批復(fù)軌道項目包括南京市，與此巧合的是，中國債券信息網(wǎng)5月18日下午公告顯示，江蘇省當(dāng)日發(fā)行522億元地方債，含3年期104.4億元、5年期156.6億元、7年期156.6億元、10年期104.4億元，中標(biāo)利率分別為2.94%、3.12%、3.41%和3.41%。這意味著隨著萬億元地方債置換拉開大幕，城市軌道建設(shè)項目有望陸續(xù)立項。

　　

　　民生證券宏觀研究員李奇霖表示，地方債務(wù)置換有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。一方面，地方政府債務(wù)負(fù)擔(dān)減輕，置換后有“余糧”進(jìn)行穩(wěn)增長；另一方面，對商業(yè)銀行來說，購買置換債后，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)由高息短期貸款變?yōu)榈拖㈤L期的債券。在利潤考核壓力之下，銀行會更有動力擴(kuò)大風(fēng)險資產(chǎn)占比，對接穩(wěn)增長需求。此外，銀行將地方置換債抵押換取流動性后，可通過央行的PSL直接對接實體項目，不存在風(fēng)險偏好回落的問題。