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　　飛機(jī)租賃行業(yè)特點(diǎn)有哪些呢？據(jù)悉，雖然我國民航飛機(jī)租賃的歷史整整比歐美國家晚了20年，但目前的發(fā)展形勢卻如火如荼。透過表面看內(nèi)在，下面是小編整理的中國飛機(jī)租賃市場特點(diǎn)分析：

　　

　　特點(diǎn)一：以國際飛機(jī)租賃交易為主，國內(nèi)飛機(jī)租賃不發(fā)達(dá)

　　

　　目前，租賃飛機(jī)已經(jīng)占到民航機(jī)隊(duì)總數(shù)的一半以上，但我國的飛機(jī)租賃市場主要被國外租賃公司所占領(lǐng)，中國僅有少數(shù)租賃公司可以嘗試獨(dú)立完成飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。這主要因?yàn)槲覈窈降娘w機(jī)租賃從一開始就走上了國際化道路，我國大部分航空公司的干線飛機(jī)都通過國外的金融機(jī)構(gòu)，尤其是通過國外飛機(jī)租賃公司融資引進(jìn)。因此，如果要了解中國的飛機(jī)租賃市場，就不得不提到在國內(nèi)從事飛機(jī)租賃的國外公司，因?yàn)樗麄冋紦?jù)了中國飛機(jī)租賃近九成的市場，特別是美國通用電氣金融航空服務(wù)公司和國際租賃金融公司這兩家公司。

　　

　　特點(diǎn)二：以融資租賃為主

　　

　　我國民航的飛機(jī)租賃是以融資租賃交易開始的，在迄今為止的30年租賃歷史中，融資租賃交易占據(jù)了飛機(jī)租賃交易的大部分。例如，從1980年~2000年底，我國民航通過融資租賃方式引進(jìn)了波音747－400、波音777、波音767、波音757、波音737，空中客車 A300、A320、A321、A340等噴氣客機(jī)365架，而同期采用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)飛機(jī)117架。融資租賃方式占租賃飛機(jī)總數(shù)的75.7%，經(jīng)營租賃為24.3%。近幾年來，融資租賃依然受到國內(nèi)航空公司的歡迎，比如從2006年~2008年，中國東方航空股份有限公司（ChinaEasternAirlinesCorporationLimited，簡稱“東航”）總共融資租賃了62架飛機(jī)，占其2008年飛機(jī)總架數(shù)的近25%。

　　

　　特點(diǎn)三：租賃方式種類繁多

　　

　　從上世紀(jì)80年代以來，我國民航先后從美國、日本、英國、法國、德國、荷蘭、瑞典等國家，采用美國投資減稅杠桿租賃、日本杠桿租賃、德國杠桿租賃、荷蘭稅務(wù)租賃、瑞典杠桿租賃、德法雙沾杠桿租賃、外國銷售公司租賃、貸款融資租賃、售后回租以及經(jīng)營租賃等方式引進(jìn)飛機(jī)。此外，我國還采用過其他的創(chuàng)新租賃結(jié)構(gòu)。例如，從上世紀(jì)90年代中期開始廣泛采用的出口信貸+杠桿租賃的結(jié)構(gòu)、進(jìn)出口銀行擔(dān)保下的債券化融資（租賃）結(jié)構(gòu)，以及最近幾年的尾款租賃等方式，這些都是國際飛機(jī)租賃市場中的創(chuàng)新品種。

　　

　　特點(diǎn)四：國內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展迅速

　　

　　雖然我國從事飛機(jī)租賃的歷史有近30年，但是國內(nèi)的租賃公司卻是很晚才開始嘗試從事飛機(jī)租賃交易的。2000年5 月，新疆德隆旗下的兩家租賃公司——新世紀(jì)金融租賃公司和新疆金融租賃有限公司在國內(nèi)率先開展了飛機(jī)的尾款租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)過了近10年的發(fā)展，國內(nèi)的租賃公司或通過股權(quán)重組，或通過收購等方式快速成長起來，并邁出國門開始收購國外優(yōu)質(zhì)租賃公司。

　　

　　文章來源：中國報告大廳